車界“林志玲”，全球首款最接近“概念車”的SUV即將國產上市！

原標題:車界“林志玲”，全球首款最接近“概念車”的SUV即將國產上市！



豐田作為全球最頂尖的汽車企業，總能給全行業帶來頗具前瞻性的造車理念，比如最近火熱的 “TNGA”。什麼？你還不瞭解TNGA？那咱們就先來普及一波↓





TNGA（Toyota New Global Architecture）是豐田最新的全球化架構。它不同於其它車企的平臺概念，嚴格來說TNGA更傾向於是一種造車理念，即用全新的研發觀念跟生產方法，去制造更好的汽車。



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通俗點講，豐田的TNGA架構等於是要突破豐田原本比較保守的研發理念以及偏中庸的產品特征，去制造技術更先進、外形更酷炫，同時充滿駕駛樂趣及高安全性的的車型。





豐田C-HR是TNGA架構下的第一款SUV產品，自2016年國外上市以來，銷量就一路躥升，成為瞭日本2017年SUV的銷量冠軍！而關於它引進的消息也一直沒停歇過，甚至有這個車的真愛粉去年底已經在4s店付定金。





而在國內，廣汽豐田率先將基於TNGA架構下的第八代凱美瑞國產，並取得瞭非常熱烈的反響，由此不難看出，一旦C-HR引入國內，勢必會成為又一“爆款”。好消息是，廣汽豐田官方於近日宣佈：C-HR在2018年將國產！







C-HR目前已經在日本、歐洲、亞洲等多地上市，而各個版本的外形也幾乎一致，據可靠消息透露，廣汽豐田即將國產的C-HR將與日本版、歐美版十分接近。這對廣大粉絲來說絕對是個好消息，因為誰都想要一臺原汁原味的C-HR。





對於一臺車的喜愛往往始於顏值，C-HR采用瞭類似鉆石切割的設計理念，車身由各種凌厲線條勾勒而成，同時也有大尺寸輪轂等等這些運動化的設計，就像是一臺“SUV界的小鋼炮”。這種充滿未來感的設計風格，顯然這很對年輕人的口味。





源自TNGA構架的廣豐C-HR，在底盤的綜合性能方面有著十分明顯的優勢，不僅有著像雙叉臂式獨立後懸掛這樣同級罕見的配置，整個底盤的剛性也是同級產品難以望其項背的，這一點在駕駛層面也可以反饋出來。它能給駕駛者一種暢快的駕駛感，例如車身響應會更靈敏，操控的靈活性會提升等等。毫不誇張地說，廣豐C-HR在底盤的高級感上是國內所有同級SUV所不具備的，是當之無愧的“越級之作”。





廣豐C-HR在動力方面將采用的是TNGA架構下的2.0L自然吸氣發動機，與上一代凱美瑞的2.0L自然吸氣發動機有所不同，在技術上將更加先進，而變速箱方面將匹配CVT變速箱。雖說未來廣豐C-HR的具體動力參數仍沒公佈，但從目前得到的信息來看，其綜合性能超越絕大多數競品應該不是問題。





縱觀國內在售的小型SUV，大都有3個特點：



1.基本都是在小型轎車平臺的基礎上發展而來；2.動力系統多以1.0T、1.5L、1.8L等小排量發動機為主；3.外觀造型上普遍走得是中庸路線。





回過頭來再看廣汽豐田即將國產的C-HR：



1.出自先進的TNGA全新架構；2.采用三義原木桌板批發｜三義原木桌板批發推薦TNGA架構下的2.0L發動機；3.集動感與未來感於一體的出色設計。





豐田作為全球最頂尖的汽車企業，在“如何造好車”的問題上，近乎鉆研到瞭極致，廣豐C-HR或許會刷新大傢對於小型SUV的認知，而它的眾多對手們，也應該都開始瑟瑟發抖瞭。




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